Öresundstunneln 

Öresundstunneln är en av världens längsta sänktunnlar och ett tekniskt mästerverk bestående av två tunnelrör för vägtrafiken, två järnvägsrör och ett service- och utrymningsrör. 

Tunneln är helt nödvändig för att undvika störning för flygtrafiken till och från Köpenhamns flygplats – och för att kunna se till att stora fartyg kan passera Öresund.  

Tunneln är utrustad med modern teknik för ventilation, belysning och säkerhet, vilket gör den till en trygg och pålitlig förbindelse för både bil- och tågtrafik. 

Öresundstunneln är byggd av 20 tunnelelement som tillverkats på en tunnelfabrik Danmark och därefter sänkts ned och placerats i förlängning av varandra i en grävd ränna på havsbotten under farleden i Drogden.  

Varje tunnelelement är 176 meter långa, 9 meter höga, 40 meter breda och väger 55 000 ton. Den 3 510 meter långa sänktunneln kompletteras med två portalbyggnader som är 270 meter vardera.  

Tillfarterna till de två motorvägsrören har ljusfilter i taket för att ge bilisterna en mjuk övergång mellan dagsljus och det elektriska ljuset i tunneln. Var 88:e meter finns det 1,2 meter breda utrymningsdörrar från vägtunnlarna till service-och utrymningsröret.  

I varje motorvägsrör finns totalt 80 jetfläktar. Huvudfunktionen är att föra ut rök och värme vid brand, men också för att luften ska hållas ren i alla situationer.  

Fakta: Öresundstunneln