Bro, pyloner och snedkablar 

Fyra pyloner och 80 snedkabelpar bidrar till Øresundsbrons karaktäristiska silhuett mitt ute i Öresund.  

Bron är en 7 845 meter kombinerad järnvägs- och motorvägsbro med en dubbelspårig järnväg på det nedre däcket och en fyrfilig motorväg med vägren på det övre däcket.  

Øresundsbrons brodel är uppdelad i tre delar: Två anslutningsbroar, placerade på bropelare, och en högbro som är upphängd i pyloner med snedkablar över farleden Flintrännan i Öresund. 

Högbron är en enkel och stark fackverksbro med fyra 203,5 meter höga och minimalistiska pyloner. Högbron har ett 490 meter fritt spann, vilket gör den till en av världens längsta snedkabelbroar för både motorväg och järnväg. Den är via snedkablarna upphängd i de fyra pylonerna i betong.  

Øresundsbrons västra anslutningsbro är 3 014 meter lång och sträcker sig mellan den konstgjorda ön Peberholm och den 1 092 meter långa högbron. På andra sidan högbron finns en 3 739 meter lång östlig anslutningsbro till Lernacken på den svenska sidan av brofästet 

Snedkablarna är arrangerade i ett mönster med genomgående jämna vinklar mot pylonerna. De är placerade utanför körbanan och är därmed skyddade mot påkörningar. För att undvika att snedkablarna råkar i svängning under vissa vindförhållanden är de försedda med svängningsdämpare. 

Pylonernas dimensioner minskar från havsytan och uppåt. På toppen finns bland annat åskledare och varningsljus för flygtrafiken. 

Lutningen på pylontornen är anpassad så att de enskilda tornen inte ger intryck av att luta inåt.  

Fakta: Bro och pyloner 

Fakta: Kablar