Studier og rapporter

Hvordan fremtidssikres Øresundsforbindelsen? Hvad er kapaciteten for øget trafik på broen? Her er aktuelle studier bestilt af Øresundsbro Konsortiet.

Flaskehalse i Øresundskorridoren (svensk)

Øresundskorridoren: Sveriges største investeringsbehov på infrastrukturområdet? Kapacitet, beslutningssituation og gennemførelsesstatus.

Denne rapport er udarbejdet af Sweco på opdrag fra Øresundsbron og redegør for investeringsbehovet i Øresundskorridoren. Den overordnede konklusion er, at investeringerne i Danmark gradvist flytter korridorens mest begrænsende flaskehalse til Sverige. Hvis de resterende svenske kapacitetsmangler ikke håndteres, vil nytten af de omfattende internationale investeringer blive begrænset – med konsekvenser for både regional tilgængelighed samt nationale og internationale passager- og godstransporter.

Studie: Kapaciteten på Øresundsbron

Med mere end 20 år med en fast forbindelse i Øresundsregionen og en kommende Femern Bælt-forbindelse i 2029 melder spørgsmålene sig: Hvordan er kapaciteten på broen i dag og i fremtiden? Og hvilke investeringsbehov er der for at imødekomme trafikken fra Femern Bælt? Øresundsbro Konsortiet har derfor bestilt en ekstern kapacitetsundersøgelse hos Afry.

Formålet med undersøgelsen er at få et billede af de nuværende flaskehalse og den fremtidige kapacitetssituation og dermed give Øresundsbro Konsortiet et grundlag at arbejde med for fremtidig strategisk planlægning, både internt og over for andre aktører.

Studie: Potentialet i den eksisterende Øresundsforbindelse

Øresundsbron har bedt SWECO om at gennemføre en undersøgelse af kapacitet og redundans i den eksisterende forbindelse.

Rapporten konkluderer, at de beslutninger, der er truffet på begge sider er korrekte og vigtige tiltag for at kunne udnytte Øresundsbrons kapacitet fuldt ud. Den viser også, at det er muligt at øge kapaciteten yderligere og også skabe en vis redundans i den eksisterende rute mellem Sverige og Danmark. Rapporten viser, hvordan Øresundsbron er fremtidssikret til år 2100.