Bro, pyloner og skråkabler 

Fire pyloner og 80 skråkabelpar bidrager til Øresundsbrons karakteristiske silhuet midt ude i Øresund. 

Broen er en 7.845 meter kombineret jernbane- og motorvejsbro med en dobbeltsporet jernbane på det nederste dæk og en firesporet motorvej med nødspor på det øverste dæk. 

Øresundsbrons brodel er opdelt i tre dele: To tilslutningsbroer, der hviler på bropiller, og en højbro, som er ophængt i pyloner med skråkabler over sejlrenden Flintrännan i Øresund. 

Højbroen er en enkel og stærk gitterbro med fire 203,5 meter høje pyloner. Højbroen har et 490 meter frit spænd, hvilket gør den til en af verdens længste skråstagsbroer for både motorvej og jernbane. Den er via skråkablerne ophængt i de fire pyloner i beton. 

Øresundsbrons vestlige tilslutningsbro er 3.014 meter lang og strækker sig mellem den kunstige ø Peberholm og den 1.092 meter lange højbro. På den anden side af højbroen findes en 3.739 meter lang østlig tilslutningsbro til Lernacken på den svenske side af brofæstet. 

Skråkablerne er arrangeret i et mønster med gennemgående jævne vinkler mod pylonerne. De er placeret uden for kørebanen og er dermed beskyttet mod påkørsler. Skråkablerne er udstyret med svingningsdæmpere for at undgå, at de begynder at svinge under visse vindforhold. 

Pylonernes dimensioner mindskes fra havoverfladen og opad. På toppen findes blandt andet lynafledere og advarselslys for flytrafikken. 

Hældningen på pylontårnene er tilpasset, så de enkelte tårne ikke giver indtryk af at hælde indad. 

Fakta: Bro og pyloner 

Fakta: Kabler