Ubalancen på arbejdsmarkedet vil stige
Den demografiske udvikling i Skåne og på Sjælland er den vigtigste årsag til, at trafikken på Øresundsbron forventes at vokse yderligere i årene fremover. Den ulige fordeling af arbejdskraften mellem de to dele af regionen vil stige, og det vil medføre et øget behov for pendling.

På Sjælland vil antallet af ældre over 64 år stige, og antallet af erhvervsaktive personer mellem 25 og 64 år vil falde kraftigt over de næste 20 år. Der bliver derfor behov for en tilgang af 324.000 personer mellem 25 og 64 år på arbejdsmarkedet i København og på Sjælland frem til 2027, hvis den nuværende fordeling mellem unge og ældre skal opretholdes.

I Skåne ser udviklingen mere positiv ud. Her stiger antallet af 25 – 64 årige med 98.000 personer frem til 2027 på grund af tilflytning og indvandring, og mange af dem vil finde arbejde på den danske side, hvor lønniveauet generelt er højere.

Selv om forventningerne til væksten i regionen aktuelt er afdæmpet på grund af den økonomiske situation, vil ubalancen i befolkningsudviklingen føre til, at pendling igen bliver den drivende kraft i trafikken på Øresundsbron.

Det vil føre til øget trafik på motorvejen og jernbanen. I 2015 ventes pendlertrafikken således at udgøre cirka halvdelen af al personbiltrafik på Øresundsbron.


Befolkningsændring i Danmark fordelt på aldersgrupper



Befolkningsændring i Sverige fordelt på aldersgrupper
Små vandlækager i Øresunds-tunnelen er normale og ufarlige.
Hvad er egentlig forskellen på BroBizz og BroKort?
Hvordan kan jeg bruge min BroBizz fra Storebæltsbroen?
Finder du ikke svar på dine spørgsmål her på hjemmesiden?