|
Høj trafikvækst over hele Øresund
Pressemeddelelse fra Øresundsbron Trafikken over Øresund vokser fortsat. Især er væksten i rejser til og fra arbejdssted kraftig - her er der sket en tredobling i forhold til 1995. Antallet af erhvervs- og fritidsrejser er også steget markant i forhold til 1995, og størstedelen af turene foregår inden for regionen. Det viser en ny folder, som er udarbejdet i et samarbejde mellem Øresundsbro Konsortiet, DSB og Skånetrafikken med assistance fra Cowi. Baggrunden for folderen er trafikundersøgelser foretaget i perioden 1995 til 2001. Siden 1995 er persontrafikken over Øresund næsten fordoblet. Da Øresundsbron åbnede, kom der et trafikspring. Efter de rejsendes første kraftige respons på broen har den årlige vækst uden for sommerperioden ligget på ca. 3%. Både i nord og syd er trafikken over Øresund i vækst. Bil- og togtrafikken over Øresundsbron og færgetrafikken mellem Helsingør-Helsingborg er således vokset det seneste år. Det er især biltrafikken over Øresundsbron, som er steget. Antallet af passagerer i bil over Øresundsbron voksede med 11% fra november 2001 til november 2002, og i samme periode steg antallet af togpassagerer over broen med 9%. Også færgerne mellem Helsingør-Helsingborg oplevede en stigende passagertrafik, dog i mindre omfang. Det er imidlertid ikke alle transportformer der har haft trafiktilvækst. Flyvebådene mellem København og Malmø måtte således lukke i foråret 2002 på grund af et stærkt faldende passagerantal, og landgangstrafikken er stagnerende mellem Helsingør og Helsingborg. Der er vækst i både fritids- og erhvervsrejser samt rejser til/fra arbejdssted. Rejserne over Øresund foretages altså af mange forskellige grunde; men det er den integrationsrelaterede trafik, som vokser hurtigst. Størst er væksten i rejser til/fra arbejdssted. Det er tegn på en dybere integration, hvor folk i stigende grad flytter over på den anden side af Øresund. Væksten i rejser til/fra arbejdssted er primært sket mellem kraftcentrene København og Malmø. Cirka to tredjedele af disse rejser blev foretaget i tog, mens den sidste tredjedel blev foretaget i bil over Øresundsbron. Det er ikke kun erhvervs- og til/fra-arbejdsstedsrejser, som stiger. To tredjedele af alle ture over Øresund foretages som en fritidsaktivitet. Altså en integration på flere forskellige niveauer. Langt flere tager på endagsture i Øresundsregionen, og disse endagsture foregår hovedsagelig mellem København og Malmø. På den danske side har 85 procent af alle endagsture over Øresund udgangspunkt eller mål inden for hovedstadsregionen. 80 procent af endagsturene på den svenske side begynder eller ender i Malmø eller i den vestlige del af Skåne. Danskere i Københavnsområdet og svenskere i Malmøområdet tager i stigende grad på indkøbsture, besøger venner og familie og oplever kulturlivet eller naturen på den anden siden af Øresund. Øresundsbron har altså bundet den danske hovedstadsregion og Malmø sammen, og disse korte ture over broen har været med til skabe ny trafik over Øresund. Folderen kan fås ved henvendelse til Øresundsbro Konsortiet, DSB eller Skånetrafikken, og yderligere spørgsmål besvares gerne gennem henvendelse til de ovennævnte organisationer. Med venlig hilsen Øresundsbro Konsortiet |
